昨日，记者从重庆能源巨能集团中环公司得知，观音桥商圈北大道洋河中路段正在展开施工，在观音桥商圈北大道出口末端，将展开两次交通切换工程，第一次交通切换工程已开始实行，从本月开始，洋河中路（洋河四路至洋河支路段）两侧的111个停车位将中止。观音桥商圈北大道一期项目预计2017年年底竣工，项目完工后，可减轻观音桥商圈环道和红旗河沟立交的交通压力。北大道串连洋河鹞子丘此次施工，将中止洋河中路两旁的100多个停车位，车行道调整至道路右侧6.5米长车道双向通行。
同时，将堵塞力帆驾校洋河中路出入口，车辆由驾校北门（洋河四路出入口）进出，公交力帆体育场车站也将临时中止。此次施工将从本月持续到7月中旬。
观音桥商圈北大道西起爱丁堡北侧道路，东至洋河中路洋河体育场路段，全长2.19公里，另设两段隧道，长度分别为188米和930米，双向4车道，路长26米。北大道一期工程，西起辟北六支路，下穿建北路，东至洋河中路，全长1.388公里，隧道长度930米。
如果工程进展成功，预计明年年底能竣工通车。施工单位涉及负责人讲解。据理解，观音桥商圈北大道项目竣工后，将串联起洋河、鹞子丘两大片区。
同时，将构成的环道外围维护壳，分流过境交通，每小时可分担大约1200辆车的交通量，分流商圈环道和红旗河沟立交大约15%的切换交通。东大道切断观音桥南北本月，观音桥商圈东大道工程施工监理已启动招标，该工程未来将会今年上半年动工。观音桥商圈东大道工程南起三钢二支路城市印象路口，从地下穿过建东路等地后，向北伸延至洋河北路、黄泥塝立交，全长约2.3公里。
东大道为双向4车道，设计时速40公里。工程还包括一条长约1.9公里的隧道，坐落于兴塔路、兴隆路以下，分左、右两幅。整个工程总投资多达6亿元。
据理解，观音桥商圈东大道工程通车后，将更佳地相连北滨路和红黄路，使观音桥东部享有一条原始的南北向南北向。该道路还可直通黄泥塝立交、人和立交、机场高速，沦为观音桥向北的快速通道，分流观音桥商圈环道和建南北路大约10%的过境交通量。同时，观音桥商圈的环道外围还将建设西大道、南大道。
西大道起于加州花园附近，下穿红石路到鹞子丘，再行到金源饭店附近；南大道起于小苑附近，通达野水沟片区。按照规划，观音桥地区最后将构建追加骨干道路和支路总里程19.1公里，构成一环八横六纵的城市较慢主次腊道路网系统构架和原始的支路网络，构建南北向与支路的有机驳接。
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